SANTO DOMINGO. – El mercado petrolero internacional registró este miércoles una nueva escalada en las cotizaciones a futuro, donde el barril del crudo West Texas Intermediate (WTI) alcanzó los US$102.95 en el mercado de Nueva York (con un alza de US$6.90, equivalente a un 7.18 %), mientras que el crudo *Brent* en la bolsa de Londres cerró en US$108.24 para las entregas de octubre (con un incremento de US$7.03 o 6.95 %), según datos reportados por el periódico Listín Diario.
El repunte en los precios internacionales —impulsado por la intensificación de las tensiones bélicas en el estrecho de Ormuz, punto neurálgico del transporte marítimo mundial— genera un escenario de alto riesgo para la economía dominicana por su condición de importadora neta de hidrocarburos y derivados.
Vencimiento del plan de subsidios y presión en las finanzas públicas
De acuerdo con el informe publicado por Listín Diario, la disparada del crudo coincide con el vencimiento del programa oficial de congelación de precios de los combustibles, aplicado durante 90 días dentro del Plan Anticrisis para amortiguar el impacto en la población vulnerable.
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Costo fiscal del subsidio: Con la partida destinada para la presente semana, la inversión estatal acumulada en lo que va de año para frenar las alzas de los carburantes supera los RD$30,000 millones.
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Mecanismo de transmisión local: Por cada dólar de incremento en el precio internacional del barril de petróleo, el galón de gasolina y gasoil a nivel local experimenta una presión al alza de entre RD$1.60 y RD$1.80, trasladándose de forma directa a los costos de transporte, mercancías de consumo final e inflación.
Análisis de los economistas
Diversos especialistas consultados por Listín Diario advirtieron sobre las repercusiones sectoriales y presupuestarias para el país:
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Henri Hebrard: Expresó su alta preocupación no solo por el comportamiento del petróleo crudo, sino por el encarecimiento acelerado del gasoil, combustible clave para la matriz logística y productiva nacional.
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Miguel Collado Di Franco (Vicepresidente Ejecutivo del CREES): Señaló que el encarecimiento del diésel afectará de forma directa el presupuesto de los hogares, la producción agrícola (ya afectada por variaciones climáticas como el fenómeno de El Niño), el transporte local y las importaciones. Asimismo, recomendó al Gobierno un manejo prudente del gasto público hacia el 2027, advirtiendo que la combinación de subsidios a los combustibles y transferencias a las Empresas Distribuidoras de Electricidad (EDE) requerirá un mayor endeudamiento en un entorno global de tasas de interés elevadas.
